Das SwirlRepair 4-Zylinder Drallklappen Gestänge

Das SwirlRepair 4-Zylinder Drallklappen Gestänge ist ein direkter Ersatz für das Drallklappen-Gestänge folgender Motoren:

  • Opel Vauxhall Holden Saab Cadillac Z19DTH (1.9 CDTI 16V, 110kW/150hp)
  • Opel Vauxhall Holden Z19DTJ (1.9 CDTI 16V, 88kW/120hp)
  • Fiat Alfa Romeo 939A2000 (1.9 Multijet / JTD(M) 16V, 100kW/136hp)
  • Fiat Alfa Romeo 939A2000 (1.9 Multijet / JTD(M) 16V, 110kW/150hp)
  • Fiat Alfa Romeo 939A2000 (1.9 Multijet / JTDM 16V, 125kW/170hp)

Bei diesen Motoren sind die Drallklappen selbst meistens in Ordnung, aber das Gestänge, das die Drallklappen verbindet, fällt häufig ab. Die offiziell empfohlene Reparatur ist der Ersatz des gesamten Ansaugkrümmers, was auch aufgrund der aufwendigen Montage sehr teuer ist. Ein Angebot für den Austausch der Ansaugbrücke war der ursprüngliche Grund für die Entwicklung von SwirlRepair. Anstatt bei einem Schaden des Drallklappen-Gestänges jedoch den gesamten Ansaugkrümmer inklusive der Drallklappen zu wechseln, kann man einfach ein SwirlRepair Gestänge einbauen.

SwirlRepair verwendet Buchsen aus hochwertigem Messing und Edelstahl. Die Buchsen sind innen mit Nuten versehen, in die temperaturbeständige O-Ringe eingesetzt sind. Diese diesen zur Fixierung der Buchsen auf den Kugelgelenkköpfen der Drallklappen. Das SwirlRepair Gestänge ist außerdem so ausgeführt, dass es besser passt und hält.

SwirlRepair ist so konstruiert, dass es besser auf den Kugelgelenkköpfen der Drallklappen hält als die Kunststoffbuchsen des Herstellers und somit nicht von den Kugelgelenkköpfen abfallen kann.


for simple REPLACEMENT of defective inlet manifold swirl rods

Reinforced Rod

The SwirlRepair Rod has been reinforced in all areas where there is enough clearance. Only the bushing sections keep a low profile to maintain an easy installation. This makes the SwirlRepair Rod stiffer and more robust than the original – and far stiffer than most of SwirlRepair’s copies, which use weak aluminium instead of stainless steel.

Tested Lubrication

The SwirlRepair bushings are not just made with highest precision and tight tolerances. They are also filled with a special grease, which we have endurance tested extensively to ensure optimum durability.

Extra Narrow Special Bushing

In some cases there is very little space at one of the swirl flaps. Then a countersink needs to be drilled into the rod, and a countersunk bolt must be used. Because there is also very little clearance in such cases, SwirlRepair includes a special bushing that comes with the countersunk bolt.

Compact Where It Matters

In the area of the swirl flaps, where there is very little clearance, the SwirlRepair Rod has a very compact design. In addition the SwirlRepair Rod comes with the special narrow bushing installed in the most critical section, so it will fit even those inlet manifolds with the smallest clearance.

Switched Centre of Gravity

When mounted on the engine, the swirl rod is „leaning“ forward. This is the main reason for the standard swirl rod to fall off initially. To compensate for this, the SwirlRepair Rod is leaning backwards, and the bushings have a large contact surface. This significantly reduces the tendency to tilt and fall off, and the wear of the swirl flaps‘ ball joints is reduced as well.

More Clearance

In the area of the 3rd swirl flap the clearance is very limited. This makes it difficult to install the swirl rod. Therefore the SwirlRepair Rod now comes with increased clearance at the 3rd swirl flap.


Diagnostics and Recommendations

Is SwirlRepair the solution you need? How do the problems occur?
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Ein SwirlRepair Gestänge zu montieren ist noch einfacher als die Montage eines SwirlRepair Reparatursatzes. Bohren oder Schrauben ist nicht nötig, da es komplett einbaufertig geliefert wird. Man entnimmt einfach das alte Gestänge, richtet die Drallklappen aus und steckt das neue Gestänge auf. Das war’s.


SwirlRepair is much cheaper than an exchange of the complete intake manifold assembly.

Also, if the swirl operating rod has come adrift and your vehicle should not yet have recognized the defect, a repair with SwirlRepair will still pay off quickly. Smoke is reduced for the benefit of the engine and the environment, and also the performance increases while the fuel consumption drops back to its usual, low level, so the expense on SwirlRepair can be returned after just a few weeks.

Even if you should consider replacing the intake manifold assembly due to worn swirl flaps, SwirlRepair helps as a temporary fix as it gives you time to find an affordable garage and/or cheap parts while you can still use your car.

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